버스 노선 개선 건의

1. 광역버스
1) 9200번 노선 개선에 대한 건의
- 9201과 중복되는 정류장 통폐합 및 9201번 증차
- 인하대 - 인하공전 - 학익시장 - 법원 - OOO - 우성 3차
* 정류장 간격이 짧음 -> 일부 정류장을 폐지하여 광역버스의 빠른 운행을 유도하고 환승제도를 활성화 시킴
- 서울시내 강남역 - 우성아파트 양재역 사이 중 우성아파트 정류장 폐지 혹은 우성아파트 다음 중앙차로에 있는 정류장으로 이전
* 우성아파트는 많은 시내버스가 이용하는 중앙차로 내에 있는 상습정체 구간이며, 강남역과 정류장 간의 거리가 매우 짧고 탑승인원이 매우 적음. -> 환승제도를 이용하도록 유도할 필요가 있음.(광역버스가 중앙차로로 차선 변경을 하면서 많은 시간이 소요됨)
- 인천에 도착한 후 첫 정류장을 지나 아파트 골목(?)을 지나는 노선은 불법 주차한 다수의 차량 때문에 그 사이를 지나는 주민 특히 어린이에게 매우 위험하며, 광역버스의 특성상 불법주차 차량으로 인해 통행이 불편함.
* 해당 부분에 대한 재검토 혹은 불법 주차차량 근절을 위한 대책이 필요함.

2) 삼화고속 버스의 서울역, 광화문을 지나는 노선 중 부천을 경유하는 노선 개선 건의
- 1300번 등은 부천을 경유하여 서울을 지나 다시 인천으로 돌아옵니다.
상습 정체구간인 부천, 제1경인고속도로, 양화대교 - 이화여대 구간을 지나면서
버스의 평균 운행시간은 왕복 4~5시간이 훌쩍 넘는 경우가 다반사임.
그나마 중앙차로가 생기고 일부 노선이 이를 이용하면서 아주 조금 개선이 되었지만,
중앙차로를 완전히 이용하지 않는 노선은 아직도 문제가 많습니다.
버스기사님 들의 근무환경 개선과 인천시민의 편의성 증대를 위하여 부천 구간 경유는
재검토가 필요하다고 판단됨. 부천의 경우 다른 시내버스 노선이용이 가능하며, 필요할
경우 인천-부천간 급행노선 신설

2. 공항버스
1) 303번 노선 개선
- 303번 공항버스는 정차하는 정류장이 너무 많아 소요시간이 김
* 영종도 내, 송도신도시내 정류장을 정리 및 통폐합하여 소요시간을 단축시키고,
환승 정책을 효과적으로 활용 할 수 있도록 개선이 필요함.
- 사유 : 서울에서 공항까지 버스 이용시 평균 1시간 15분 이내 도착
-> 말그대로 급행임.
-> 동막역에서 공항까지 303번 노선이용시 1시간 넘게 소요됨.(정류장이 너무 많음)
2) 타 공항버스 노선도 개선이 필요함.