연수역사 사태에 대한 제언

수년째 이전투구 양상으로 전개되고 있는 수인전철 연수역사의 대립사태를 보고 있노라면 참으로 안타까운 마음을 금할 길이 없다.

연수역사 이전을 주장하며 연수구청장 주민 소환운동을 전개하는 연수를 사랑하는 사람들의 모임(이하 연사모)과 자기 상가앞의 연수역사 조기착공을 주장하는 모임(이하 조기련)을 비판하기 앞서 연수구에 과연 주민의견을 적극적으로 수렴하고자 하는 정치인이 있는가 하는 걱정이 앞선다.

연수구청 홈페이지 첫 면을 장식하는 성명서를 보면 그런 서글픈 생각이 더더욱 든다. 나는 시의원 재직초에 황우여 의원과 철도청 직원들과 함께 원인재역에서 송도역전 부지까지 거의 두 시간 여를 함께 걸으면서 현장 조사를 한 바 있었다.

당시의 논란은 연수역사 위치가 쟁점화 되기 이전이었고 청학동의 지상화로 인한 지역 양분과 주공3차와 대동주변의 소음으로 인한 지하화를 요구하는 민원을 수습하는 건이 관건이었다.

첫째는 철도청은 인천시장과 구청장에게 의견을 묻기 위한 행정절차를 선행했어야 했다.

둘째, 이를 전달받은 시장과 구청장은 주민들에게 의견을 묻는 공람 등의 의견 수렴 절차를 거쳤어야 했다.

이런 절차를 무시한 채 철도 건설을 강행하는 철도청에 대해서 연수구청은 어떤 노력을 경주하여 왔는가?

최소한 구청장은 철도청이 건설하고자 하는 연수역사의 건축 허가권과 각종 공사의 굴착 허가권을 갖고 있다. 따라서 그 역사가 적정치 못하다고 하면 허가를 안 할 수 있는 막강한 권한을 소유한 공인이라는 점에서 어쩌면 이명박 대통령보다 실질적인 권한을 소유한 단체장이라는 점이다.

박승숙 중구청장이 수인전철이 관내 신포동을 경유해서 하인천역으로 가도록 해달라는 요구를 철도청이 거부하자 관내 철도 노선공사의 굴착허가를 하지 않는 점을 다시금 생각해 볼 필요가 있다.

연수구청으로부터 각종 보조금을 받는 단체의 장들이 마치 구청장을 두둔하고 대신 홍보하는 성명서 채택에 앞장서는 모습은 다수의 구민들 여론을 호도한다는 점에서 신중했어야 했다.

그러함에도 불구하고 이번 사태의 해결 의지는 한 마디로 구청장에게 있다.

4선의 지역 국회의원의 정치력을 발휘할 때가 지나도 한참을 지났는데 지금이라도 늦지 않았는가 싶다.

청학동 지하차도 문제를 한 발자욱도 움직이기 않던 철도청을 단 6개월에 해결한 필자의 경험을 볼 때 한마디로 지역 정치인의 의지에 달려있다는 점이다.

벌써 15년을 끌어 온 수인전철 문제이다.

이제 매듭을 짓기 위해 지혜를 모을 때가 아닌가 싶다.